Sky Cycle: cuando las bicis vuelen

Todos sabemos en las grandes ciudades el problema que hay a diario con el vehículo privado, las congestiones, la falta de espacio, la contaminación, el ruido y la falta de interés por parte de las administraciones de poner soluciones inteligentes a estos problemas.

El uso de la bicicleta en las ciudades es una posible solución, al menos para minimizar el impacto del vehículo privado, de contaminar menos y de que nuestro día a día sea más saludable y coherente con el medio ambiente. Pero por otro lado el uso masivo de las bicicletas mezclado con el uso masivo de coches en ciudades como Londres crea conflictos a diario entre unos y otros.

El archiconocido arquitecto Norman Foster con su corporación Norman + Partners, el estudio Exterior Arquitecture y la consultora de transporte y movilidad Space Syntax han desarrollado un proyecto (en un principio un tanto futurista) de carriles de bicicleta elevados que se llama Sky Cycle.

Sky Cyle

El proyecto inicial cuenta con 10 grandes rutas principales entre Londres y los alrededores. Un total de 220km de rutas elevadas para las bicicletas, con más de 200 entradas y salidas y que puede admitir hasta 12.000 ciclistas a la hora. Si el proyecto se aprueba, Norman Foster calcula que se tardaría unos 20 años en finalizarlo.

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Sky Cyle London

Norman Foster, ciclista y conocedor de los problemas diarios de las bicicletas y coches dijo:

“SkyCycle as a lateral approach to finding space in a congested city. By using the corridors above the suburban railways, we could create a world-class network of safe, car free cycle routes that are ideally located for commuters.”

Sea una utopía o no, estos proyectos vienen muy bien para que todos veamos distintas posibilidades a la congestión del tráfico. Vienen muy bien para que nos demos cuenta que hay un problema con el vehículo privado. Y sobre todo nos hacen avanzar, nos hacen proponer y nos hacen reflexionar.

Artículo original publicado en PSFK.

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